メガーヌ インプレッション【走行編】

皆さん、こんにちわ!ルノー練馬の梅田です。

今回、千葉の館山方面に向かい新型メガーヌGTをおよそ500キロに及び試乗しましたので、私のインプレッションお伝えします。

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【走行性能】

エンジン性能と7速EDC

メガーヌGTには1600ccターボエンジン(205PS)(28.6kgm)に湿式7速のEDCの組み合わせです。

1600ccのターボエンジン

と聞いて「おや?」と思った方もいらっしゃると思います。

そうです!新型メガーヌGTはルノーが世界に誇るホットハッチ、ルーテシアRSとエンジンが同じなのです。

最初はルーテシアRSに比べて車重が重くなる事でエンジンパワーが不足するのでは?

と考えてましたが、そんな事は杞憂だったとすぐに気づかされました。

まずパワーは十二分以上の性能を発揮しています。

同じエンジンを搭載しているルーテシアRSとはフィーリングがまったく違う感覚です。

メガーヌGTは全体的に力強く滑らかにパワーを伝えていく感覚で、この感覚は高回転域まで淀みなくパワーを伝えてくれます。

今、世界的に流行っているその他のダウンサイジングターボ車に見られる、低回転域だけパワーが出ていて高回転域までエンジンを回してもあまりドラマチックな加速を生み出してくれない「ただ実用的なエンジン」とは一線を画しています。

普段はジェントルに、でも一度RSボタンを押しアクセルを踏み込めば一瞬にして本格スポーツカーにもなれる。この辺の二面性がメガーヌGTの良いところではないでしょうか?

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(あいにくのウェット路面でしたが4コントロールのおかげでスポーティーな走りでした。)

また、トランスミッションも新しい物になり、7速の湿式のEDCの組み合わせになっています。

湿式EDCになったことで、より日本の道路環境にマッチしたトランスミッションになっています。例えば渋滞が頻発する都内だと低速発進減速の繰り返しになる事がとても多いと思いますが、湿式EDCは他メーカーのDCT車と比べギクシャク感や低速走行時からのアクセルOFFに発生するDCT車特有の唐突な減速感・・・

停車寸前からの突然の再加速時にDCTがシフトアップか?シフトダウンか?迷ってしまい車がガクンガクンと揺れてしまう事・・・

普段の街乗りを思い出すと結構ありますよね?

今までのDCT車では意外と「あるある」な事が殆ど感じられないぐらいメガーヌGTの湿式EDCのシフトマナーは向上しています。

そんな時でもシフトショックはほとんど感じられず、メガーヌGTの湿式EDCはよりスムーズに変速してくれます。

大げさな表現ではなくいつ変速したのか分からないほど滑らかでシームレスな加速フィールを味わう事が可能になりました。

また7速化に伴い高速巡航性能と静粛性能も向上しております。ちなみの100キロでクルーズしている時のエンジン回転数は約2100rpm程ですので快適な車内空間を実現しています。

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(最新の液晶メーター、視認性抜群です!)

 

気になる乗り心地は・・・

適度に引き締まり感のある乗り心地です。極低速時は大径ホイールの少しコツコツした感覚が残ります。この印象も速度が上がるにつれて

ガラッと変わってきます。大体50キロ以上になってくるとフラットライドになり、路面のギャップ(高速走路のつなぎ目やマンホールの凹等々)

に対してほぼサスペンションだけで軽くいなしている感じです。普通の車がギャップを乗り越えた際は、「トトン」「グラグラ」「トトン」

「グラグラグラ」と間髪いれずに段差を乗り越え続けると車のピッチング(上下動)が収まり難くなるのものですが、メガーヌGTの場合は「トトン」「スッ」

「トトン」「スッ」と無駄な車の動きが感じられないです。(擬音ばっかりですみません・・・)

この感覚はワインディングでより確かなものになります。昨今の山坂道には暴走族対策の一環でコーナーの手前ににわざとウネリを作ったり、さながらテストコース張りの意地悪な道が多いのですが。

そんな時も基本的にフラットライドを崩さずブレーキを踏み込んでもノーズダイブも意識させません。

このあたり、丘陵地帯の多いフランスの車らしいセッティングですね。コーナーを駆け抜ける程に車の操る楽しさが湧き上がってきます。

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(お気に入りの一枚です。ノスタルジーな風景にも似合う車ですね)

 

 

 

 

 

 

次回は「インプレッション【エクステリア編】」をお伝えしますのでお楽しみに!

 

 


トゥインゴ限定車デビュー!

みなさま 明けましておめでとうございます。(ちょっと遅いですね)

新年になり慌しく毎日を過ごしているルノー練馬の梅田です。

さて、年が明けて間もないですが、1月11日早速トゥインゴの限定車発表されました。

その名も「トゥインゴ ラ パリジェンヌ」!んーおフランスな響き!

カラー名もいかにもフランス車らしいネーミングですね。その名も「ヴェール ピスタッシュ」です。

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フランス車らしいと言えばこの色合いもフランス風の淡い綺麗な色ですよね。このカラー名の意味はナッツの「ピスタチオ」の意味だそうです。

そのピスタチオの殻の中身の色が、ラ パリジェンヌのカラーと同じなんです。

言葉で表すことが難しい色ですが、あえて梅田的表現をしますと、「ミントグリーン」ですね。

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「ミントグリーン」てどんな色?と思われた方、インターネットで調べてみて下さい。なるほどこの色か!と思って頂けたらうれしいです。

そのほかにも限定車ならではの装備がたくさんあります。

たとえばシートのデザインも専用の物になっていますね。黒のファブリック生地をチェック柄であしらいサイドのシート表皮をレザー調に仕立てているとても落ち着いたハイセンスなシートです。

なんとそれにプラスして「シートヒーター」も標準装備でついてきます。この時期まだまだ寒い日が続くので一番重宝する装備かも知れませんね。

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また、今回の限定車には、なんとキャンパストップ仕様も用意されています。

このキャンパストップ仕様はキャンパストップ部分がシートと同じデザインのチェック柄になり、通常のキャンパストップ車よりおしゃれな仕様になりました。

梅田的にはキャンパストップ仕様がとてもお気に入りです。

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流石、限定車だけあって足元にも抜かりありませんね。16インチアロイホイールを標準で装備しロザンジュを配したセンターキャップにはボディーと同色のカラーリングを施しています。

サイドプロテクションモールやドアを開けた時にみえるキッキングプレートも ラ パリジェンヌのロゴが入ります。細かい部分でさりげなく限定車であることをアピールしてくれます。

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他にもご紹介したい限定車ならではの装備がございます。

是非、お気軽にルノー練馬へご来店下さい。お待ちしております。

 

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新型ナビデビュー!

皆さん、こんにちわ!ルノー練馬の梅田です。

今回、トゥインゴとルーテシアに新しいナビゲーションシステムが追加になりました。

いままでのトゥインゴとルーテシア(ZENに限り)はポータブルナビ(PND)のみで取り付けていましたが、ついにアルパイン製、7型インチWVGA、ビルトイン(はめ込み)型ナビがつくようになりました!

ビルトインするのは、モニター部分のみで本体は別の場所に搭載します。

特にトゥインゴをご検討中の方、現在トゥインゴにお乗りの方にはうれしいオプションですね!

 

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エンジン始動時のオープニング映像も流石、アルパイン製ですね。

 

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このように車名とフロントフェイスが「ピカッッ」とカッコよく主張してきます。

このあたりは流石純正品のナビと言えますね。

もちろんETC2.0(別オプション)とも連動可能です。

その他にも機能がたくさんございますが、詳しくはお店にてカタログをご覧下さい。

 

あわせて、ナビキャンペーンも開催しますので是非、ご来店下さい。

 

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宜しくお願いいたします!

 

 

 


カジャーの新システム紹介

皆様 こんにちは ルノー練馬の梅田です。

9月になってからだいぶ涼しくなってまいりましたが皆様はいかがお過ごしでしょうか?

さて、ただいまルノー練馬では最新のSUV、カジャーを展示しております。

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今回はそのカジャーのマルチメディア機能の一部を解説したいと思います。

 

カジャーにはルノー最新のR-Link2というオーディオが搭載されています。

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このR-Link2ただのオーディオシステムではございません!

何が凄いのかと言うと・・・

スマートフォンの映像をそのまま投影することが出来るミラーリンク機能が搭載されているのです。

(要USB接続)

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これがミラーリンクした時の写真です(メッセージの未読数は気にしないで下さい・・・)

このようにアイフォーンで接続した場合はアップルのマップ機能がそのまま利用できます。

実際に操作した感ではタッチやフリックした時のレスポンスは素早く、まさにスマートフォンと「一心同体」Linkしています。

この機能があればよりディープな目的地でも素早く出発出来ますね!

カジャーのコンセプトにぴったりです!

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他にも様々な機能がカジャーにはいっぱいです。是非、実車にて体感してみて下さい。

お待ちしております!

 

 


梅田都夢(トム)です。

SA(セールスアドバイザー)の梅田 都夢(うめだ とむ)と申します。

この場を借りて自己紹介をさせて頂きます。


私は小さいころから自動車が大好きで自動車に関わる仕事をしたいと思い入社致しました。
自動車が昔から好きなので他車研究も欠かさず行っています。その得た知識を皆様のお車選びに活かせたらと考えております。

趣味はドライブやサイクリング、簡単なキャンプなどです。
よく休日には車に自転車を載せて山などに遊びに行きます。
また、カメラで風景や車を撮影することも好きです。
社会人としてもまだまだ未熟者ではございますが、皆様のカーライフをしっかりサポートさせて頂ける様、勉強して参ります。
ご来店頂いた際は是非お気軽にお声掛けいただけたら幸いです。
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それではどうぞ宜しくお願い致します。

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ご迷惑をおかけ致しますが、宜しくお願いします。

 


【お知らせ】新人です

4月1日より、ルノー小平から、ルノー練馬配属になりました。
SA(セールスアドバイザー)の梅田 都夢(うめだ とむ)と申します。
この場を借りて自己紹介をさせて頂きます。
SA(セールスアドバイザー)としてまだまだ経験不足では御座いますが皆様のカーライフをしっかりサポート出来るよう努力して参ります。
どうぞ宜しくお願い致します。
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今年も開催!!
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2017 カングージャンボリー
詳しくは当店ホームページにて
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これが売り切れると・・・次は、しばらく来ません!
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