カジャーの下回り

こんにちは

メカニックの大西です

今日はショールームや試乗車ではご覧になりづらい下回りをスナップしてみました。

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リフトアップ完了!

では下回りを見てみましょう

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トランスミッションが7速EDC ゲトラグ社製 湿式デュアルクラッチを採用

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エンジンは従来のルーテシア、キャプチャーと同じ1.2Lターボエンジンですがトランスミッションの変更によりよりスムーズな変速を感じられると思います

 

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フロントはマクファーソンストラットです

タイヤを外していないので横から撮れなくてすみません。

展示車等のぞいてみてください

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リアはトトーションバー方式です

ざっと下回りのご紹介でした。

 

試乗車もご用意しております。

皆様のご来場心よりお待ちしております。

 


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