セールスアドバイザーの安田です。
さて、いよいよメガーヌＲ.Ｓ.の本領発揮！高速道路走行です。
まずは高速道路料金所。
最近は左ハンドル用のチケット発券機もありますが、支払いは逆側・・・
やはりＥＴＣがあった方が左ハンドルには便利だな・・・と改めて実感しました。
試乗車で高速道路に乗る機会があるかもしれないし、店長にＥＴＣおねだりしてみようかな。
料金所を出て加速！
２速で引っ張って軽く法定速度まで達しそうな加速感！さすが２５０ｐｓのターボエンジンです。
まだまだ慣らしなので３０００回転くらいでシフトアップしましたが・・・。
慣らし終わった頃の姿を想像しただけでも・・・ゾクゾクします！
そして、緩やかな高速コーナーでの走り。（←今回の慣らし中、一番印象に残りました！）
６速に入れて、時速１００ｋｍ/ｈで約２３００回転。
あいにくの雨で路面はウェットだったのですが、ビタっと安定して走ります。
本当に４本のタイヤが地面に張り付いてしまったかのよう。全然不安が無いんです。
やはり、足回りの作り、シャシーの剛性がいいんでしょうね。
こういった、高速道路では一般的な速度域、何気ないコーナーが走っていて面白い！
本当に『走る』『曲がる』の基本動作が楽しい！と言うのを改めて教えてくれた気がします。
サーキットに行かない方、ワインディングを走らない方！普段乗りでも十分楽しめますよ。
さらに、ＥＳＰをスポーツモード、アクセルペダルマッピングを「ＥＸＴＲＥＭＥ（エクストリーム）」に。
ゴオオオオオォーーーー！！！
「おぉぉ～！」
思わず声が出ました！！
同じアクセル開度でも、明らかに今までとは違うエギゾーストノートと加速感！
いや～、ある程度は最初に街乗りで試した時に想像していましたが、
ここまで音が変わるとは・・・素晴らしい！
これはぜひ、ご自身の耳で確かめて欲しい！オーナー様！納車後は真っ先に高速道路へ！
メガーヌＲ.Ｓ.がリアルスポーツカーである事を強く感じられるはずです。
お昼ご飯に山梨名物ほうとうを食べて、帰路へ。
ほとんど、車に乗りっぱなしでしたが、全くストレスを感じませんでしたよ。
この辺りの心地よさと言うのは、やはりルノー車ならではでしょうね。
スポーツカーでも心地よい。
「よし！いくぞ！」っと
結構気構えて慣らしに出かけましたが、最後はホッと落ち着いてしまった１日でした。
【参考】
今回の慣らし運転での燃費は・・・
総走行距離 ２６４．１ｋｍ （一般道：高速道路＝４：６）
平均燃費 ９．９ｋｍ/Ｌ（←慣らし終えるともう少し延びて来るかなと思います。）
↑
ルノー車に付いている燃費計ではこのように『１０．１Ｌ/１００』と表示されます。
「１００ｋｍ走るのに１０．１Ｌガソリンを使いますよ。」と言う意味なんです。と言うことは・・・
１００ｋｍ÷１０．１Ｌ＝９．９ｋｍ/Ｌ
となり、ガソリン１リッター辺りの平均燃費が計算出来るんです。
