店長の中川です。
前回のお話でコレオスの『クロスオーバー』について触れましたが、
今回はその性能・位置付けに関連したお話を。
４ＷＤと一言で言っても普通の乗用車に設定されているものから、
ＳＵＶ・クロカン系の本格的な４ＷＤまでいろいろありますよね。
（ここからはいわゆる乗用車系によくあるスポーツ４ＷＤを除外して話しますね。）
形がいわゆるＳＵＶ系の形をしてても、その４ＷＤ性能は車種により大きく異なります。
まぁ、言ってみれば本格４ＷＤが『マジ四駆』でそれ以外が『街（まち）四駆』って感じでしょうか。
この『マジ四駆』というと、あまり良くない乗り心地や殺風景なデザインとインテリア、
街乗りや高速走行での性能はイマイチ、でも雪道や山道を走るとピカイチ！という感じです。
それと異なり『街（まち）四駆』は居住性豊かで乗り心地も良く、街乗りから高速走行まで
それなりにこなす。更に最近はデザインもオシャレになってきていますね。
でも４ＷＤ性能はイマイチ、車種によってはイマイチどころではないのもありますね。
スキーやスノボに『街四駆』で行った事のある方はこんな経験ありませんか？
『４ＷＤなのに雪にハマってしまった』、『４ＷＤ＆ＡＢＳなのにうまく止まらない、曲がらない』
『４ＷＤなのに登らない』等など．．．。
往々にしてあるのは『４ＷＤ』という言葉にドライバーが安心してしまう事ですね。
『４ＷＤだから大丈夫』って。４ＷＤでも色々レベルがありますから．．．。
この『マジ四駆』と『街（まち）四駆』のどちらに振るか？で
車の性格・性能・位置付けが決まりますが、ではコレオスはどうでしょうか？
一言でいいますと「『街四駆』であり『マジ四駆』でもある」って感じです。
良いとこ取りしてます。
詳細は次回以降にお伝えしますが、いつもながらルノーの車は乗って戴かないと
（それも長距離）わかって戴けないのが残念です～。
でも今までの車と違うのは・・・写真写りが妙に良いことでしょうか(笑）。（店長）
