こんにちは!!タッキーです。
いやぁ~なんだか、昨年と比べてBLOGの更新ペースがアレですね・・・。
ネタは溜まっているのですが・・・![]()
家に帰って、お風呂に入って、夕食を済ませて、パソコンを開くと
突然、睡魔が荒れ狂うように襲ってきまして・・・チーン・・・であります。![]()
年の割りに体力はあるみたいですが、やっぱり20代の時と比べるとダメダメですな。
あっ、いやいや、こんなつぶやきは置いといて・・・
先日、MEGANEⅢR.S.が”初回点検”にてご入庫されました。
今回は、一緒にあの”R.S.専用スペシャルマフラー”の装着がございました。
まあ、めずらしい事ではないのですが・・・なんせこの車両を見た瞬間・・・
「あれっ!?」

なんか・・・低くないッスか??
え~~~ちょっと待って・・・確認中・・・いや~明らかに、低いですよ!!
ってか、マジで超カッコイイじゃん!!車高短好きのわたくしにはたまらん!!![]()
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異論はあるかも知れませんが・・・個人的に「スポーツカー」は”シャコタン”だと思っております。
いやいや、いったい足には何が起こっているのか!?
下から突撃レポートじゃ!!
どれどれ・・・・・ほうほうほうほう

車高調ですな!!しかも”アラゴスタ”という超高級なブランドで・・・
くうぅ~~~やりますなぁ~わたくしなんかは、今までTEINとか・・・一番高くてエンドレス(中古)・・・
ビルシュタインとかオーリンズとかクワァンタムとかアラゴスタなんて”憧れの品”でございました。
スゴいなぁ~イイなぁ~。いまだR.S.を乗っていたら・・・![]()

↑後ろ側。
いわゆる”フルタップ”の全長調整式で、車高を落としてもバネが遊ばないし
ショックアブソーバのストロークも確保されるんですよ。もっと細かいお話をしたいところですが・・・。
ちなみに、バネは”ハイパコ製”なんですね。アイバッハと選択だったような・・・違ったかな・・・

いったい何段調整でしょうか?・・・・20段?30段?・・・いや100段!?
正直に言ってわたくしは、経験上”一番柔らかい”か”一番硬い”しか分かりませんでした・・・
ドライバーには向いていなかったので、メカニックしてます。![]()


いやぁ~それにしてもカッコイイなぁ・・・
ルーテシア派のわたくしにはメガーヌがちょっとアレでしたが・・・これならイイかもしれない。
まあ、いまの経済力ではひっくり返ったって無理でありますが・・・![]()
ちなみにコレをインストールしたのは”有明さん”かと思ったのですが、平塚のショップだそうです。
商品が取れれば当店でもやりたいですねぇ。もちろん”持ち込み”でも
ですよ。
可能な限り、お客様のご要望にお応えしたい所存ですので、とにかくご相談を!!
おっと、こんなことしてる場合ではなく仕事しなくては![]()
初回点検・・・各部締め付け状態・・・などなど・・・良し!異常なし!
では、いよいよいきますか!!

と、言いたいところなんですが・・・今回のネタ・・・
ルノー営業時代の同期である、ルノー箕面さんのスーパーセールス”大西さん”の
BLOGに”まるカブリ”でしたので・・・こちらをご覧頂いた方が宜しいかと思います。
↓ココをクリック!!
いやぁ~大西さん頑張ってるなぁ~。
現在、ルノー新車販売台数でなんと!全国3位!!
2012年度も残り2ヵ月半ですが、ラストスパートで天下獲ってもらいたいです!!
あっ、そうそう、我等「まっつぁん」と「キ・ヨ・シ」も頑張るのじゃぞ!!![]()
で、わたくしとしてもここで終わる訳にはいかないので・・・![]()
ちょっと補足です。

右側がノーマル、左側がフルチタンスペシャルマフラーでございます。
曲げなどのレイアウトはほぼ同一で、サイレンサー(消音部)の大きさが違いますね。
ちなみに、中身に秘密があって、劣化しにくいスペシャルな構造になっているんです。

素人目でアレなのですが・・・溶接部分がとってもビューティフル!!![]()
このあたりも、純正以上のクオリティーを物語っております。

ココが先端部で、純正のフロントパイプとドッキングするんですが、なんだか絞られています。
そうなんです。純正より太くなっているんですね!!。![]()
測ってみると・・・純正内径62φに対して、67φになっております。
むかし”アペックス”であった、メガホン構造を思い出しました。
これによって、いわゆる”排気効率”が向上し、レスポンス&馬力
になるのですね。
ターボ車の場合は、ブースト(過給)が上がって、劇的に速くなることがありますね。![]()
試乗はできなかったので、速さの違いはわかりませんが、
醍醐味の一つである”音”の違いは記録いたしました。
↓こちらをどうぞ!!
実際に走行すると、ノーマルと比べて”はっきり”聞こえるそうです。
”完成”されている「R.S.」に手を加えるのは、一歩間違えばバランスを崩しかねない
危険性がございますが・・・その本来の性能を引き出したり、向上したりできるのは
”何を選ぶか”で変わってくると思います。
”純正は間違いない”伝説は、それに惜しみなく時間とアレを投資をしているからなんですね。
なんちゃって。
とにかく、RENAULTって楽しいです!!![]()
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Merci beaucoup![]()
ではまた(^0^)>
