みなさんこんちは！ルノー神戸のサワイです。
本日はちょっといつもと違った角度から自動車をみてみたお話です。
私たちの身の回りには、人の名前が付いた言葉が数多く存在しますよね。
例えば人体では「弁慶の泣き所」や「アキレス腱」が有名です。
「弁慶の泣き所」は日本人で唯一体の一部についているのが弁慶さんです。
また サンドイッチ（食べ物）
John Montagu, 4th Earl of Sandwich
ジョン・モンタギュー（第4代サンドイッチ伯爵、1718–1792）は、18世紀イギリスの政治家であり、海軍行政を担った有力な国務指導者である。海軍大臣に相当する第一海軍卿を複数回務め、アメリカ独立戦争期のイギリス海軍運営に深く関与した。今日では、彼の名に由来するとされる「サンドイッチ」で特に広く知られている。
ボイコット（社会用語）
Charles Cunningham Boycott（1832–1897）は、アイルランドのメイヨー州で地主の代理人（ランド・エージェント）を務めたイングランド生まれの人物である。1880年に彼に対して行われた組織的な社会的孤立運動が世界的な注目を集め、その姓から英語の「boycott（ボイコット）」という言葉が生まれたことで知られている。
「不買運動」「排斥」を意味する言葉。人名が一般名詞化した代表例です。
サンドイッチもそうだったんですね！
実は自動車の世界にも同じような例があり、設計者やデザイナーの名前がそのまま部品や
デザイン名称として残っているものがあります。
今回は、メルセデス・ベンツやBMWの代表例を紹介しながら、
フランスのルノーにも同様の事例があるのかを探ってみます。
人名が付いた自動車用語とは？
自動車業界では、優れた設計者や技術者の功績をたたえ、その名前が技術用語として定着することがあります。
特にドイツメーカーではその傾向が強く見られます。
メルセデス・ベンツの「サッコパネル」
サッコパネルとは？
1980年代から1990年代のメルセデス車で見られる、車体下部の樹脂製クラッディングのことです。
名前の由来
当時のチーフデザイナーであったブルーノ・サッコ氏の名前に由来します。
耐久性と機能性を両立させたデザインとして高く評価され、現在でもクラシックメルセデスを象徴する要素の一つとなっています。
BMWの「ホフマイスターキンク」
ホフマイスターキンクとは？
BMWのリアサイドウインドウ後端部分に見られる独特の折れ返しデザインです。
名前の由来
1960年代のBMWデザイン責任者、ヴィルヘルム・ホフマイスター氏に由来しています。
現在でもBMWデザインアイデンティティの象徴として受け継がれています。
その他の有名な人名由来の自動車技術
マクファーソンストラット
現在最も普及しているサスペンション形式の一つ。
開発者アール・S・マクファーソン氏の名前が由来です。
ワットリンク
サスペンションの横方向位置決め機構。
蒸気機関で有名なジェームズ・ワットの発明したリンク機構に由来します。
ではルノーには人名が付いた部品があるのか？
結論から言うと、ルノーにはサッコパネルやホフマイスターキンクのような世界的に定着した人名由来の部位名称はほとんど存在しません。
これはフランスメーカー特有の文化とも言えます。
ルノーでは設計者個人よりも、ブランド全体のデザイン哲学やコンセプトが重視される傾向があります。
ルノーで人名由来として知られる存在
ゴルディーニ
ルノーにおける人名由来で最も有名なのが「ゴルディーニ」です。
アメデ・ゴルディーニはレーシングエンジニア兼チューナーで、ルノーの高性能モデルにその名が与えられました。
BMWのM、メルセデスAMGに近い存在といえるでしょう。
ローレンス・ヴァン・デン・アッカーと現代ルノーデザイン
2010年代以降のルノーデザインを語る上で欠かせないのがローレンス・ヴァン・デン・アッカー氏です。
大型エンブレムを中心とした現代ルノーのデザイン言語は、彼の影響を強く受けています。
ただし、サッコパネルやホフマイスターキンクのような正式な部位名称にはなっていません。
実はルノーに来る前はアウディ→フォード→マツダにいたんですね。
ルノーでは、人生を「LOVE（恋に落ちる）」「EXPLORE（冒険をする）」「FAMILY（家族を得る）」
「WORK（働く）」「PLAY（遊ぶ）」「WISDOM（知恵を得る）」という6つのステージに分け、
それぞれのステージに合ったモデルをデザインし、
ユーザーとブランドの結びつきを深めることを目指した新デザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ（Cycle of Life）」
を提唱。その後2010年から2013年にかけて、6つのステージを具現化したデジール（LOVE）、
キャプチャー（EXPLORE）、R-スペース（FAMILY）、フレンディジー（WORK）、
トゥインズィー and トゥインラン（PLAY）、イニシアル・パリ（WISDOM）をコンセプトカーとして発表した。
このうちデジールが4代目クリオ（ルーテシア）、
キャプチャーは同名の車種およびルノーサムスン・QM3、
トゥインズィー and トゥインランは3代目トゥインゴ、
そしてイニシアル・パリは5代目エスパスとしてそれぞれ市販されている。
（Wikipedia参照 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』）
なぜドイツ車に人名由来が多いのか？
ドイツメーカーでは、設計者や技術者の功績を明確に記録し、その名前を技術用語として残す文化があります。
一方、フランスメーカーではブランドやコンセプトを前面に出す傾向があり、個人名が部品名称として定着するケースは比較的少ないのです。
まとめ
メルセデスのサッコパネルやBMWのホフマイスターキンクは、
自動車史に残るデザイナーの名前がそのまま用語として受け継がれた代表例です。
一方、ルノーにはそれに匹敵する人名由来の部位名称は存在しません。
しかし、ゴルディーニやヴァン・デン・アッカーなど、
ブランドの歴史やデザインに大きな影響を与えた人物の名前は現在でも語り継がれています。
自動車を眺めるとき、こうした「名前の由来」に注目すると、また違った面白さが見えてくるかもしれません。
いかがだったでしょうか？
普段、何気ないところに人名がついていることもあります！町名なんかもそうですよね！
豊田市とか池田市ダイハツ町とか。。。
ルノー（Renault）自体が人名に由来しています。
ルノーの社名は、創業者である Louis Renault（ルイ・ルノー）の姓から付けられました。
そんな人名から由来についてでした。
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