3連休はカングー1.2ターボ 6MTをたくさんの方に試乗していただき誠にありがとうございます。
すいません。指写ってました。。。
普段、カングー1.6ATに乗っている私は、なおさら1.2MTの良さを強烈に感じてしまいました。
低速からターボ効いて加速に関するストレスがありません。
ギアチェンジにしても適度なストロークで気持ち良く入ってにやけちゃいます。
トルクがあるおかげで、比較的広い範囲で走れるので6速でもそんなにギアチェンジは忙しくありません。
しかも、マニュアルなのにアイドリングSTOPが付いていますが、停車時にニュートラルにしてクラッチを離すと
アイドリングSTOPします。国内メーカーのシステムより自分で制御できる分使いやすい印象でした。
さらに、エンストしてしまった際にクラッチを切るとエンジンが自動で再始動します。違和感はありますが便利な機能ですね!
まとめるとMTがネックにならなければ、本当に運転が楽しいおクルマです。
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