こんにちは
メカニックの大西です
今日はショールームや試乗車ではご覧になりづらい下回りをスナップしてみました。
リフトアップ完了！
では下回りを見てみましょう
トランスミッションが７速EDC ゲトラグ社製 湿式デュアルクラッチを採用
エンジンは従来のルーテシア、キャプチャーと同じ１．２Lターボエンジンですがトランスミッションの変更によりよりスムーズな変速を感じられると思います
フロントはマクファーソンストラットです
タイヤを外していないので横から撮れなくてすみません。
展示車等のぞいてみてください
リアはﾄトーションバー方式です
ざっと下回りのご紹介でした。
試乗車もご用意しております。
皆様のご来場心よりお待ちしております。
