皆様、ごきげんよう。日中も過ごしやすい季節になってきましたねぇ。
知らない間に風も乾いた西風にかわり、季節を感じました。
さて先日の水曜日は一日、鈴鹿サーキットに居ました。なんで？
そう、微弱ながらRENAULT-Sport F1のお手伝い（＾－＾）。
をしながら、ピットやパドック裏をご紹介しますね。
鈴鹿は、世界でも有数の素晴らしいサーキットだと誰もが言います。
三重に住んでいると、そんな素晴らしいものの実感がないですがね。
しかし今週、コースの向こう側は日本語が通じない外国になります。。。
木曜日からＦＩＡの管理下になる鈴鹿サーキット。そのPass Gateがこれ。
このGateを通過するには、レース関係者、マスコミ関係者、チーム関係者
だけ。パドッククラブ（VIP）を持っていても通過は出来ません。。。
裏側の風景。週末に向けての準備がされています。でも、こういう時、
以外に面白いものが見えたりします。
これ最近ずっと持ってきてるメルセデスのモト。
フェラーリ・チームの裏側。左から二番目は、床を掃除する機械。
フェラーリカラーですよねぇ。
積まれているのは『インターメディエイト』とよばれる、半ウエット用のタイヤ。
その右に並ぶのは、『タイヤウォーマー』とよばれる機械。これでタイヤを
約100℃まで温めます。
レッドブルレーシングの裏側。パーテションが早くも出されています。
レッドブルは今年もファーストガレージを使います。
～ピットロードを見てみましょう。～
ピットウォールも着々と準備中。
真ん中のでかいボンベには圧縮空気が入っています。左右に
そのボンベを立てるスタンド。右側のはボンベをセットし終えた
ものです。後でわかりますよ（＾－＾）。
ピットの位置を描くフォースインディアのスタッフ。
フォースインディアのノーズが並べられてます。
ザウバーのパドック。小林可夢偉のマシンの準備がされてます。
カムイの相棒は来年マクラーレンへジャンプアップです。
トロロッソです。すでにクレーンパイプが出来上がってます。
そう、先ほどのロータスで見た完成品がこれです。
これで圧縮空気を送り、インパクトレンチなどの工具を使います。
ウィリアムズのガレージ。レッドブルのガレージような広々さは無く、
あきらかに狭いです。。。
ケーターハムのパイプには日本国旗が(^^)。ちょっとうれしいですね。
クレーンパイプ準備中(^^)。
表彰台です。今年スポンサーいないみたいで何やら寂しいパーティション
になってます。
FIAのレース運営車両。手前がドクターカー、奥がセーフティーカーです。
どちらもメルセデスの特注モノで直線ではGTカーより速いんだとか。。。
FIA事務所準備中。
ここ、F1マシンの車検場。組み立てられたマシンはココに持ってきて
車検を受けます。
Allianzはドイツの保険会社。このアリアンツの帯、左側がピットレーン、
右側がピットエリアになります。
コースに出てきました。現在F1マシンのタイヤはピレリのみ。P ZEROは
商品名です。
ドライバー目線で(^o^)。
ここはRENAULT-sport F1の事務所。中は残念ながら写せません。。。
でも、普通の事務所ですよ。
事務所から。
レッドブルのホイール。中は中空になってます(゜o゜;
リヤホイールは幅が大きく、表面が奥まっています。
どれも富山県にあるタンエイシャが造っています。
すこし時間がたって・・・もう一度ピットへ。
レッドブルのパイプも完成してます。
マクラーレン。ウェット用のタイヤが並べられてます。
ミドリ＝インターミディエイト、アオ＝ウェット。
フェラーリ。ストップ位置のラインが←←←付き。
ロリポップも信号機になりました(^^)。
アロンソのマシン用です。
ロータスF1。
ピットラインに国旗のマークを貼るザウバーのスタッフ。
日の丸＝カムイ、スイス＝チーム、メキシコ＝Sペレス。
昼ごろ洗車中でした(^^)。
ロータスのホームでランチに誘っていただきました。
食事はビュッフェスタイル。完全にアウェーなので、初めて入った時は、
緊張して全然食べれなかったけど、ようやく味と量を楽しむまでになりました(^_^;)。
夕方。
朝とぜんぜん違うでしょ。かなり片付いて、マシンの準備なんかも始まってます。
メルセデスのピットライン。数字が書いてあります。ドイツらしいですね(・∀・)。
サイドカウルを出すロータスのスタッフ。
ザウバーは作業終了しておりました(^^)。
これ。トロロッソのライン。一番凝ってます。
水曜日の準備を時間で追ってみました。
チームによって仕上がり方も違えば、作業時間も違います。
出来上がっていく舞台裏っていうのも面白いモノです。
